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新能源汽车电池“怕热”?这个材料让自燃概率降90%

去年某品牌电动车充电时自燃,车主称‘电池包密封胶条老化’。”类似新闻刷屏时,很少有人注意到——一块小小的硅胶泡棉,可能就是阻止悲剧的关键。


电池自燃的“元凶”?密封材料扛不住高温!

新能源汽车电池自燃,80%源于“热失控”:电池工作时产生大量热量,若密封材料耐温性差(如普通EVA泡棉),高温会导致材料分解、漏液,甚至直接引燃电解液。

而硅胶泡棉的“耐高温+阻燃”特性,刚好能破解这一困局:

  • 300℃高温不罢工:就算电池局部温度飙升至200℃,硅胶泡棉仍能保持弹性,防止热量扩散;

  • UL94 V0级阻燃:燃烧时不会“助燃”,反而能形成隔热层,为乘客争取逃生时间;

  • 低压缩变形:用5年也不“塌陷”,持续守护电池密封性。

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泰亚电子:给电池包上“双保险”

在东莞泰亚电子的研发中心,我们见到了专门为新能源汽车设计的“电池防护三件套”:

  1. 主密封泡棉:厚度5mm,密度0.8g/cm³,适配CTP电池包,耐受-40℃至150℃温差;

  2. 缓冲泡棉:邵氏硬度10A,贴在电池模组间,减少震动异响;

  3. 防火泡棉:可耐高温800~1000,通过UL94 V0认证,用于电池包防火墙。

“我们合作的某新势力品牌,搭载这套方案后,电池包通过了针刺、挤压、火烧等200+项测试,热失控预警时间从5分钟延长到15分钟。”泰亚电子负责人介绍,“目前他们的月出货量已突破50万片。”

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