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来源 | 中国日报
重磅！我国将投入60亿鼓励全固态电池研发！
记者通过多方独家信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。
全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。
行业学者表示，比起数十亿的基础研发投资本身，该项目将促进企业和产业链上下游加码投入全固态电池研发，引发 “鲶鱼”效应，或带动万亿级别的市场，为全球绿色转型和世界范围的可持续发展注入新的动力。
无独有偶，4月以来国内全固态电池产业化提速，多家企业竞相宣布全固态电池研发动态和量产时间表。广汽集团率先表示全固态电池将于2026年上车，上汽集团也宣布全固态电池将在2026年实现量产。
多家头部电池企业也透露全固态电池研发突破。欣旺达在接受独家采访时表示，已经完成了能量密度达到400Wh/kg以上的全固态电池研发，计划2026年实现量产，预计产能达1Gwh。这也是该企业首次对外公布全固态电池进展。
国轩高科也在本月发布全固态电池技术，在接受采访时透露，保守预计2027年将实现全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产。
阅读延伸：全固态电池的“诗与远方”，仍离不开材料科学的坚实“底座”
全固态电池的产业化之路令人振奋，但其大规模商用仍面临界面稳定性、固体电解质材料量产等挑战。无论技术路线如何演进，电池的安全、可靠与长效运行始终是产业化的基石。这不仅依赖于电芯本身的化学体系突破，也同样需要先进的电池封装与系统集成材料来解决极端环境下的密封、缓冲、隔热与热管理问题。
泰亚电子科技，正是致力于为包括前沿电池技术在内的新能源领域，构筑这一材料“底座”的高新技术企业。 公司集研发、生产、销售于一体，专业生产硅胶、橡胶、特种胶水、聚氨酯等材料等高性能产品，为新能源汽车、储能系统等领域提供防水密封、减震缓冲、隔热导热、耐高温等全套材料产品解决方案。
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